Ferrari y Mercedes reciben luz verde para modificar motores en 2026; Red Bull enfrenta limitaciones
Ferrari y Mercedes recibirán oportunidades de mejora para sus motores en 2026
En una declaración que ha generado gran expectación, Lewis Hamilton adelantó los resultados de un reporte de la FIA sobre la potencia de los motores para la temporada 2026 de Fórmula 1. Según Hamilton, Red Bull posee actualmente el motor más poderoso, seguida por Mercedes y después Ferrari, que queda rezagada.
Sistema ADUO para equilibrar el rendimiento
El sistema Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) de la FIA establece que los motores con menor potencia tienen derecho a realizar mejoras para reducir la brecha con los más potentes. Esto significa que Ferrari y Mercedes, ubicados detrás de Red Bull en términos de potencia, podrán desarrollar sus propulsores en 2026 y 2027, buscando mejorar sus prestaciones en pista.
Red Bull: motor tope de gama pero sin margen de mejora
Dado que Red Bull lidera la clasificación de potencia, no podrá realizar desarrollos en el próximo ciclo, lo que podría colocar a la escudería austriaca en una posición vulnerable a medida que Mercedes y Ferrari implementen mejoras. Este panorama también abre interrogantes sobre la continuidad de Max Verstappen en Red Bull, ante el acoso persistente de Mercedes por atraerle.
Detalles sobre el desarrollo según el reglamento
- Los motores con un retraso del 2% respecto al mejor pueden hacer una mejora en 2026 y otra en 2027.
- Los motores con retrasos mayores al 4% pueden desarrollar dos mejoras por temporada.
Mercedes se encuentra alrededor del 2% de retraso y Ferrari cerca del 4%, por lo que reciben estas autorizaciones para optimizar sus unidades. Audi y Honda están más desfasados, lo que limita sus opciones de mejora.
Impacto en el campeonato y escenarios futuros
Con Mercedes ya mostrando un desempeño dominante en las primeras seis carreras, este permiso de desarrollo puede estrechar la competencia. Sin embargo, Red Bull debe mantener el nivel sin poder evolucionar el motor, lo que podría cambiar la dinámica actual. La situación también plantea interrogantes sobre estrategias y alineaciones de pilotos para los próximos años.
Conclusiones
La FIA busca evitar monopolios de motor como en 2014, cuando Mercedes dominó ampliamente. Esta regulación intenta equilibrar el campeonato sin favorecer injustamente a ninguna marca, pero el resultado dependerá de cómo los equipos aprovechen estas oportunidades de desarrollo y cómo evolucionen sus estrategias técnicas y deportivas.
Fuente original: La Gazzetta dello Sport