Ollie Bearman propone eliminar el lifting para mejorar la seguridad en la F1 2026
Ollie Bearman sugiere un cambio crucial en las normas 2026 de la F1 tras un accidente
El joven piloto de Haas, Ollie Bearman, ha manifestado su preocupación sobre las actuales regulaciones para la temporada 2026 de Fórmula 1, especialmente en torno al sistema de lifting y coasting. Tras su accidente durante el Gran Premio de Japón causado por la diferencia de velocidades derivada del modo de recuperación eléctrica, Bearman propone eliminar esta técnica, ya que afecta negativamente tanto a la seguridad como al espectáculo deportivo.
La nueva normativa para 2026 establece un equilibrio casi perfecto entre potencia térmica y eléctrica, con un fuerte uso de recuperación de energía que limita el rendimiento en ciertas zonas del circuito. Esto ha provocado importantes diferencias de velocidad en rectas largas debido al decrecimiento de potencia por clipping de batería y reducción de rendimiento eléctrico.
Bearman explicó en el podcast "Up To Speed" que eliminar el lifting y coasting, especialmente en clasificación, permitiría devolver la esencia de una vuelta lanzada sin interrupciones, elevando la intensidad y la seguridad. "El lifting en clasificación es muy contraintuitivo y extraño, ya que reduces potencia en medio de la recta. Si pudiéramos eliminar esta fase, sería ideal para todos", afirmó.
La temporada 2026 ha comenzado con reprogramaciones y discusiones entre FIA y equipos, buscando pequeños ajustes para pulir la normativa sin desequilibrarla. La opinión de pilotos jóvenes como Bearman es clave para mejorar la competición y la seguridad en un contexto donde la tecnología híbrida tiene un protagonismo creciente.
Este debate abre la puerta a una evolución regulatoria que permita mantener el espectáculo de la F1, garantizando una conducción plana y eliminando situaciones peligrosas debidas a diferencias abruptas de potencia entre monoplazas.
Referencias
- Fuente original: Motorsport.com