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David Croft critica duramente el pobre inicio de Aston Martin en 2026 tras su único punto en Mónaco

David Croft critica duramente el pobre inicio de Aston Martin en 2026 tras su único punto en Mónaco

Aston Martin apenas celebra tras su primer punto de la temporada en Mónaco

Mientras Kimi Antonelli logró su histórica quinta victoria consecutiva en el Gran Premio de Mónaco 2026, Aston Martin apenas pudo sumar un único punto en la clasificación de constructores. Fernando Alonso fue el encargado de conseguir ese décimo puesto que le dio a la escudería su primera unidad en el campeonato.

Sin embargo, las expectativas eran mucho más altas para el equipo británico, considerando su fuerte respaldo financiero, su reciente alianza técnica con Honda, y la incorporación del legendario diseñador Adrian Newey. En el programa Sky Sports F1, el reconocido comentarista David Croft fue muy crítico con la situación actual del equipo, asegurando que Aston Martin tiene "poco o nada que celebrar" tras este resultado.

Croft enfatizó que, pese a la inversión y el talento presentes en el equipo, un solo punto en Mónaco no representa progreso real. Además, destacó que los problemas del equipo no se limitan al motor Honda, sino que abarcan también aspectos del chasis, aerodinámica y caja de cambios, lo cual complica el desarrollo de un auto competitivo.

"Hay un coche versión B en camino, pero ello llega demasiado tarde y el equipo estará muy rezagado en la curva de desarrollo porque está corrigiendo problemas y no buscando rendimiento puro", explicó Croft.

Otra comparación relevante que hizo el comentarista fue con Haas, equipo con menor presupuesto que ya alcanzó dos puntos gracias al noveno puesto de Esteban Ocon, lo que hace aún más evidente la demora y los problemas de Aston Martin. Actualmente, la escudería de Lawrence Stroll ocupa el décimo lugar en la clasificación de constructores, solo por encima del recién llegado Cadillac.

La dura evaluación de Croft refleja las dudas que existen sobre la capacidad de Aston Martin para cumplir con las altas expectativas de la temporada 2026 y la presión de un entorno cada vez más competitivo en la Fórmula 1.

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