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Ferrari defiende la estrategia de Leclerc en el GP de Mónaco pese a caída por problemas de frenos

Ferrari defiende la estrategia de Leclerc en el GP de Mónaco pese a caída por problemas de frenos

Ferrari defiende su estrategia en el GP de Mónaco tras la frustrante carrera de Charles Leclerc

El subdirector del equipo Ferrari, Jerome D'Ambrosio, ha salido en defensa de las decisiones estratégicas tomadas durante el caótico Gran Premio de Mónaco, que culminó en un abandono frustrante para el piloto local Charles Leclerc.

Leclerc estaba prácticamente en segundo lugar si se consideraba la penalización de cinco segundos asignada a su compañero Lewis Hamilton. Sin embargo, Ferrari optó por realizar una parada doble bajo condiciones de safety car, lo que implicó un "double-stack" que perjudicó la posición de Leclerc.

Más tarde, en la vuelta 65, Leclerc se vio obligado a abandonar la carrera debido a un choque que atribuyó a problemas con los frenos.

La estrategia y sus riesgos

D'Ambrosio explicó en una entrevista con Sky Sports Alemania que, aunque la parada extra no favoreció al monegasco, fue necesaria para el equipo. Señaló que esperar más tiempo durante el safety car podría haber supuesto un perjuicio mayor si el safety car se colocaba justo delante del coche al salir de boxes.

"Quizás no fue 100% optimizado para él personalmente, esa última parada, pero en retrospectiva, y lo discutimos después, es lo que el equipo tenía que hacer. Son decisiones difíciles, y la frustración para él fue comprensible."

Añadió que, en el momento, con la penalización a Hamilton, Leclerc estaba virtualmente segundo, pero la llegada del safety car neutralizó esta ventaja, forzando la doble parada.

Problemas en los frenos

Sobre las quejas de Leclerc respecto a la frenada, D'Ambrosio reconoció que el piloto estaba teniendo dificultades para sentir bien el rendimiento de los frenos. Ferrari ya está analizando el problema para solucionar la situación y apoyar a sus pilotos con las sensaciones necesarias para competir al máximo.

"Ahora está claro que los pilotos usan diferentes soluciones de frenado. Necesitamos regresar a fábrica, revisar el tema en detalle y definir los próximos pasos. El objetivo es darles a los pilotos el mejor rendimiento y feeling posible."

Esta explicación aporta claridad a una carrera con múltiples variables y decisiones estratégicas complejas, en la que Ferrari busca mejorar para la próxima temporada y sostener el rendimiento de su líder Charles Leclerc, clave para sus aspiraciones en la Fórmula 1.


Fuente: Motorsport.com

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