Lando Norris domina la última práctica en el GP de México por apenas 0.001 segundos sobre Kimi Antonelli
Una batalla milimétrica en la práctica final del GP de México
En la sesión final de entrenamientos libres del Gran Premio de México, Lando Norris, vigente campeón del mundo, confirmó el gran rendimiento de McLaren en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Norris superó a Kimi Antonelli, líder del campeonato, por la increíble diferencia de 0.001 segundos, evidenciando la enorme igualdad entre los equipos punteros en esta compleja pista de alta altitud.
Contexto y relevancia de la lucha Norris vs Antonelli
Este margen ínfimo en tiempos no solo ilustra la competencia ajustada entre McLaren y Mercedes, sino que además señala un posible cambio de dinámica respecto a semanas previas, donde Antonelli había mostrado superioridad en clasificación y carrera. En un circuito donde el motor y la aerodinámica sufren por la falta de oxígeno, lograr este nivel de rendimiento es clave para cualquier aspirante al título.
El circuito y sus desafíos
El Autódromo Hermanos Rodríguez es famoso por sus condiciones particulares: la altitud afecta significativamente la entrega de potencia, y la pista es técnica y exigente en términos de control y estrategia de neumáticos. Esta situación favorece a equipos que pueden extraer rendimiento de sus unidades de potencia en altura, como McLaren y Mercedes, pero también complica la labor de Red Bull y otros equipos que han mostrado problemas de frenos o motor este fin de semana.
Incertidumbres en Haas y presencia del debutante Hirakawa
Un punto destacado fue la sustitución de Esteban Ocon por Ryo Hirakawa en Haas, una medida poco usual que refleja tensiones internas no resueltas. La aparición de un piloto debutante en un escenario tan desafiante podría influir en el desarrollo de la sesión y dejó en evidencia dificultades técnicas y adaptativas del equipo para mantener la estabilidad en la competición.
Implicaciones para la clasificación y la carrera
Con Norris y Antonelli luchando al límite en la última práctica, todo apunta a que la clasificación será extremadamente competitiva, con Charles Leclerc y Oscar Piastri también acechando a menos de dos décimas. Max Verstappen parece sufrir con la puesta a punto en frenos, lo cual podría darle una oportunidad a sus rivales directos para recortar puntos en carrera.
Consecuencias para el resto de la temporada
Este ajustado rendimiento entre los aspirantes al título vuelve más intrigante el final de temporada, ya que cualquier pequeño detalle podría decidir quién domina. La capacidad de McLaren y Mercedes para optimizar su rendimiento en circuitos exigentes pone presión sobre Red Bull y Ferrari, obligándolos a innovar o arriesgar puntos vitales en la lucha por el campeonato de pilotos y constructores.
En definitiva, el GP de México 2026 promete ser un pivote clave donde la adaptación a condiciones extremas y la gestión de equipos y pilotos pueden definir el rumbo del torneo.
Tabla parcial de FP3 - Top 6
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:17.600 | 0.000 | Blandos |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:17.601 | +0.001 | Blandos |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.717 | +0.117 | Blandos |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:17.795 | +0.195 | Blandos |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:17.951 | +0.351 | Blandos |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:18.069 | +0.469 | Blandos |
Fuente: Autosport.com