Mercedes asume la culpa por la penalización de George Russell en el Gran Premio de Mónaco
Mercedes se responsabiliza del error que afectó a George Russell en Mónaco
Durante el Gran Premio de Mónaco, el piloto británico George Russell sufrió una penalización que tuvo un impacto significativo en su resultado final. Toto Wolff, director del equipo Mercedes, ha reconocido públicamente que la culpa fue del equipo debido a un fallo en la comunicación y ejecución durante una parada en boxes.
Russell, que partió sexto tras una difícil sesión de clasificación en la que fue superado por su compañero Kimi Antonelli, tuvo una carrera complicada. Aunque inicialmente ganó una posición tras la salida debido al abandono de Max Verstappen, quedó atrapado detrás de Isack Hadjar, cuyo Red Bull enfrentaba problemas de conducción.
En la vuelta 31, intentando una estrategia de undercut para superar a Hadjar, Russell recibió una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pitlane, una infracción compartida por varios pilotos en la carrera. Sin embargo, el mayor error vino después: cuando volvió a entrar en boxes tras el accidente de Lance Stroll y la aparición del coche de seguridad, Mercedes no aplicó la penalización correctamente.
"Fue claramente un fallo nuestro. Debemos mejorar la comunicación y asegurarnos de que el piloto sabe qué hacer en cada momento", reconoció Wolff. Russell tuvo que cumplir la penalización tras el segundo reinicio de la carrera tras una bandera roja, lo que lo relegó hasta la 14ª posición, aunque finalmente terminó 12º tras sanciones a otros pilotos.
El propio Russell expresó su frustración por la confusión durante la carrera: "No sabía si debía entrar o no a cambiar neumáticos, y la comunicación fue insuficiente. Intenté advertir al equipo que estaba dispuesto a cumplir la penalización en la siguiente vuelta, pero las reglas dicen que no se aplicó correctamente. Esto nos costó posiciones y puntos importantes en el campeonato."
Este resultado negativo aumenta la distancia en el campeonato de Russell respecto a Antonelli, que ahora tiene una ventaja significativa. Aún quedan 16 Grandes Premios por disputarse, por lo que el británico tendrá que recuperar terreno en las próximas carreras.
Fuente: Autosport